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在交通事故和灾害等紧急性高的状况下，为了迅速将重症患者送到医院，挽救生命而活跃的就是医疗直升机。医生和护士同乘，在现场进行初期治疗，对提高患者的生存率做出了很大贡献。在第四部分，我将解释医疗直升机的现状和问题。

救护车在地面上行驶，因此容易受到交通拥堵的影响，前往偏远地区也需要时间。另一方面，医疗直升机在空中飞行，可以快速移动。对比医生开始初步治疗所需的时间，如果运输距离为40公里，救护车大约需要80分钟，但如果救护人员到达现场后提出请求，则需要大约40分钟分钟乘坐直升机，如果紧急服务到达之前需要额外 10 分钟。此外，虽然救护车上没有医生，但医生直升机上有医生和护士，可以在现场提供初步治疗。
医疗直升机和救护车协同作业，当危重病人到达现场时，救护人员接替医疗直升机人员，履行转运和救治病人的职责。
医疗直升机主要需要被派往救护车难以使用或到达需要时间的地区，例如偏远岛屿或山区。在这些地区，医用直升机可以显着缩短转运患者的时间，为提高危重患者的生存率做出重大贡献。

日本在2001年第一次开始医疗直升机的航行。全国各地逐步发展，截至2024年，部署了56架医疗直升机。在2021财政年度，医疗直升机有34,268个紧急请求，其中26,921个请求被派遣并作出回应。作为医疗直升机无法派遣的原因，6.4%是因为同时有多个请求，10.1%是由于恶劣天气。近年来，由于天气条件而无法发射的比例趋于增加，并且还考虑了全球变暖的影响。在医疗直升机上接受治疗的患者人数为21,511人，从相应病例的细分来看，交通事故呈下降趋势，而内源性疾病正在增加。

医疗直升机在提高心肺停止患者的复苏率和改善脑梗塞患者的预后等许多案例中取得了很大的成果。例如，2021年在长野县派遣的医疗直升机迅速对现场心肺骤停患者进行了救生措施，然后将其送往医院。通过在医院的治疗，挽救了患者的生命。通过这种方式，医疗直升机的成功为加强该地区的急救医疗系统做出了巨大贡献。

医疗直升机部署存在地区差异，主要在人口密集地区取得进展。另一方面，人口稀少地区的实施滞后，消除地区差异成为问题。此外，还指出了与引进和维护相关的问题，例如确保运营成本以及确保飞行员和医务人员。为推动医疗直升机在全国范围内推广，政府对手术和夜间手术所需的费用提供财政支持。
医疗直升机的其他问题包括恶劣天气期间的飞行限制。为了解决这些问题，正在考虑使用远程控制技术并引入人工智能支持系统，有望进一步提高效率并稳定运营。 我们还需要努力消除地区差异，将其部署到偏远岛屿和山区。 预计医疗直升机将继续发挥当地医疗救治的重要作用。